2007年，福克斯在中国销售了133334辆；2008年1-5月，销售了52353辆；成为中级车市场的一员悍将。那么，在 竞争日益激烈的中国汽车市场，福克斯到底凭借什么而畅销呢？

　　一、同价位车型中强劲的动力

　　与福克斯同价位的汽车主要有：速腾、卡罗拉、骐达、明锐、朗逸、世嘉和307。它们和福克斯一样，都处于10—15万元的价位区间。通过比对我们可以发现，就在上述车型扎堆地陷入所谓的“1.6排量黄金区”“陷阱”的同时，大气的福克斯则以1.8作为主打排量，一举甩开了众多实力派对手的纠缠。事情是不言而喻的，相同的价位，当然选择排量更大的人更多，而且，1.8也比1.6的油耗高不到那里去。我们来看，307的1.6排量车型的价位在11-14万，速腾1.6排量的价格在13-15万，卡罗拉的在13-14.5万，骐达在10-15万，明锐在12.5-14.7万，朗逸在11-14.6万，世嘉在11-13万，而福克斯的1.8排量的价格在12-14万。1.8的价位基本与众多所谓实力派车型的1.6排量车型基本重合，这样自然性价比优势和动力优势就非常明显了。如果算上实际销售中的优惠，福克斯的价位其实已经下探到11万左右，已经逼近上述1.6车型的底价，福克斯的动力优势和价格优势就越加强大了。

　　二、同价位车型中宽大的空间

　　同样与上述车型相比，福克斯不仅具有动力优势，而且具有空间优势，这十分切合喜欢大空间的中国人的胃口。只举轴距一个数据：307的是2612MM，速腾和明锐是2578MM，卡罗拉是2600MM，朗逸是2610MM，世嘉是2610MM，骐达是2600MM，而福克斯则是2640MM，是所有车型中最长的。而且，它1840MM的车宽在这些车型中同样优势明显。一样的价位，动力强，空间大，你说顾客会选谁？

　　三、同价位车型中优异的操控

　　福克斯出身赛车世家，骨子里流淌着赛车的血液。它的WRC赛车底盘，它的成熟的变速器，它的稳重精准的转向系统，它的流线宽大的车身，都赋予了福克斯硬朗扎实的操控感觉。而这种操控感觉，与上述所谓的老牌实力对手相比丝毫不见逊色。而且，由于动力的优势，反而更胜一筹。

    显然，凭借强劲的动力、宽大的空间和良好的操控，以及与上述车1.6排量处于相同的价位区间，福克斯巨大的“性价比”优势几乎达到了无车能敌的地步。现在，仅只是车型选择更加丰富、做工更加精良的卡罗拉在销售量上大于福克斯。如果不是它的内饰做工显得过于粗糙，我相信，这员定位准确、时尚强悍的运动健将，将会更加无敌于中级车市场。听说，08款福克斯已经改掉了其内饰粗糙的老毛病，这让喜欢福克斯的朋友充满了期待！

http://news.mycar168.com/2008/08/78804.html

08款福克斯头部

08款福克斯仪表盘

　　据悉，长安福特08款福克斯将在9月底上市。日前，有网友提供了08款福克斯实拍谍照图，从图片上我们可以明显看到08款福克斯车头与车尾均做出了明显的修改，使整体的线条更加硬朗，车头改为大嘴设计风格，整体上增强了运动的感觉。

　　在内饰方面，仪表盘由现在黑底绿色背景光，改为目前较为流行的黑底白字，仪表盘中部的油表和水温表也做出了相应的变化，在仪表盘的中部增加了红色背景光。

http://auto.hexun.com/2008-07-03/107163061.html

明锐动力性技高一筹

       明锐与一汽大众的速腾一样，共同诞生于大众最先进的A级车平台，该平台造就了其同级车中出色的内在品质与先进技术。不仅如此，明锐所装备的1.8TSI发动机在同级车中也是首屈一指。

        明锐所搭载的1.8TSI发动机与以技术、动力著称的迈腾属于同款，这台1.8TSI发动机采用了涡轮增压缸内直喷技术，令燃油经过精确计算、直接喷入燃烧室与空气混合燃烧，优化了进气混合效率，使燃烧更加充分，燃烧效率更高。该发动机在5000到6200转所发出的118KW的最大功率已经达到了普通2.4L排量发动机的水平，而从1500到4200转下持续输出250Nm峰值扭矩的特性可以与2.5L排量的普通发动机相媲美，但其油耗仍然保持在非常低的水平，即6.3L/100km（90km/h等速）。

　   在实际驾驶的过程中，涡轮增压发动机在低速段无力的表现在这台发动机上并没有发生，大众很好的解决了涡轮迟滞现象。在高速再加速的时候，涡轮增压的突出动力优势就完全展现了出来，当你深踩油门的一刻，你会感觉到突然间被推在了靠背上一样冲了出去。大众一向在变速器上颇有造诣。明锐上同样匹配的是Tiptronic六速手自一体变速器，这样就使明锐的换挡更加平顺，动力的输出也更加畅快。

福克斯操控性不负众望

       福克斯除了时尚动感的外观能够赢得年轻朋友的喜欢外，其WRC赛事上的所表现出的出色的操控性一直被很多车迷所津津乐道。福克斯虽然没有了那些赛事用车和高性能版本车型的出色动力，但是这种精准出色的操控性能被很好的继承在民用版的车型上来。驾驶着福克斯在多弯的山路上驰骋绝对是一种享受。此时你会感觉到福克斯的四个轮胎都是紧紧的扒在地面上，当以较高的速度攻弯时，后轮会很轻松的随着车身一起“摆动”过来。出现转向不足现象的极限程度很高，这在一般的前驱车上是很难得一见的。

  　 福克斯出色的操控性能要归功于其后悬多连杆的结构形式和欧洲福特出色的运动化调校。福克斯整个底盘都会给人很整很紧凑的感觉，在这里你根本找不到人们经常挂在嘴边的“发飘”的感觉。

    卡罗拉内乘空间让人倾心

　    与上一代花冠相比，卡罗拉在空间设计方面改进主要体现在“短车头长车身”上，短小的发动机舱，给乘员舱和行李箱留出较大的空间。另外，卡罗拉后排座椅下方的地板重新设计了排气系统的结构，使得地板上没有了突起的鼓包，实现了平地板的空间优势，这一改进为后排乘员带来了更大舒展空间。

       不但如此，卡罗拉在头部空间和肩部空间上设计也是其他车型值得借鉴的。看上去卡罗拉的体积并不是很大，但是进入车内以后笔者这样的疑虑立即被打消。卡罗拉的前排有很宽敞的头部空间，即使是一个大个子也不会感觉到局促，至于后排三个人很富余。

       明锐、福克斯、卡罗拉在安全方面有着杰出表现的基础上，在动力性、操控性、外观设计、内乘空间等方面存在诸多不同，至于该如何作出选择？还要看消费的个人喜好。

http://information.citymotors.com.cn/i/128/2008/5/30/200853011295642570.shtml

　　造型差异无庸置疑

　　外形的差别无需多言。307延续了标致车独有的狮眼造型，俊秀中透露出一种霸气和不拘一格的气质。福克斯三厢看上去更显规矩稳重，有些小家碧玉的感觉。

　　动力较量难分伯仲

　　这里比较的是2.0L黄金排量的车型，拥有这一排量的四缸发动机动力输出水平通常在100kW左右。307和福克斯三厢都采用了直列四缸、双顶置凸轮轴发动机，为铝合金材质，307的最大输出功率为108KW/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4000rpm，是同级别车型中扭矩最大的，这说明307的加速性十分出色；福克斯三厢的最大输出功率为104KW/6000rpm，最大扭矩为180Nm/4000rpm。从两款车发动机参数来看相差并无几，而在实际测试过程中，两款车由静止加速，福克斯的反应快于307，而无须多时，307立即表现出狮王的威慑力，令小福也望尘莫及。

　　操控感受各具特色

　　福克斯的操控性沉稳扎实，而标致307的操控更具挑战性。

　　307的弯道操控应该用凌厉来形容，其上装配了先进的内外车轮双速比电子液压助力转向系统，可根据车速的高低自动调节方向盘转向力度，使转向非常精准、灵活，有时如果驾驶者不稍稍反打轮还会有转向过度的危险，非常适合有丰富驾驶经验的人驾御，可从中体验更多的驾驶乐趣。

　　福克斯的操控用贴地来形容是最合适的，电子液压助力转向系统使得绝对转向精度方面并不是最出色的，但是福克斯的后悬挂和205/55/R16的轮胎配合在一起是个绝配！福克斯的后轮的跟随性表现十分出色，给你100%的信心。相对于307而言，小福更适合初级驾驶者。

　　舒适性旗鼓相当

　　随着生活水平的提高，人们对汽车的期望值也不断提升，不仅要价格公道，而且还要具有上乘的品质，特别是驾乘"舒适性"。下面让我们看一下市场相同价位的新307 2.0 L AT舒适型和福克斯2.0L自动Ghia豪华型做一个简单的对比。

　　减震性

　　这里我们所说的震动是指汽车底盘的震动和车厢内噪音震动。

　　307的悬架系统为四轮独立悬架，新一代准麦弗逊式前桥，并带有一个横向稳定杆，后桥是带可变形横梁的独立式悬架，同样带有后稳定杆，而且每个车轮都安装了液压减震器，而且减震弹簧行程较长，从而大幅降低了车身的震动。同时，307为了适应国内路况使用了加强的CRD苛刻道路底盘，底盘的升高不仅为驾乘者带来更广阔的视野，同时拥有出色的通过性。另外，307座舱的隔音效果甚佳，高速时的风噪很小，这大大提高了驾乘舒适品质。

　　福克斯的悬架系统也是四轮独立悬架，前为麦弗逊独立悬架，带前防倾杆,后为双摇臂独立悬挂，带后防倾杆，液压减震器和减震弹簧独立装配，并经过运动调校，而且前后都有副车架，因此当行驶在不平路面或高速过弯时所引起的震动和作用力都可以通过粗壮的副车架吸收，从而大幅降低了车身的震动。福克斯底盘经过C3P强化设计，提升了车身结构的刚性和抗扭型。其底盘总体给人感觉偏硬，虽然对舒适性有些影响，但这更符合运动车的定位。但是，福克斯在高速行驶时风噪偏大，不过这并不影响操控的快感。

　　智能化

　　307和福克斯都装配有行车电脑（BSI），可以说两款车自动化程度都非常高。但307的智能化程度更加突出，采用CMS智能协控系统的新车型系列增加了多项智能舒适配置，例如带图文显示的全中文综合信息显示屏，不仅方便阅读和操控，而且能够通过模式的设置来满足人们驾驶的不同习惯，大幅提高了人与车的互动性，使驾驶变得更安全更富有趣味性，同时彰显了科技的韵味。

　　第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！

　　要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：

　　第一张是前轮过警戒线

　　第二张是后轮过警戒线

　　第三张是你过对面路口的警戒线

　　这三张齐备才能递交警察，然后给你发罚款通知。呵呵，200啊。

　　所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵！　　

　　第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！

　　这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！

　　全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西

　　是由日本sony公司提出来的！

　　所以，开中国车的，不要鄙视日本车啦，咱开的车上至少有一样东西是属于日本的技术！

　　内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。怎么做呢？很简单，

　　扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵！

　　这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈！

　　警察的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。

　　电子警察工作原理揭密

　　1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；

　　2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；

　　3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）；

　　4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。

　　后期处理：

　　当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
　　系统特点：

　　车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。

　　识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多）。

　　车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。

　　适用车速 ------5-180km/h （如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了）

　　◎以贴画为装饰手段的布艺坐套非常多，它们的价格处于中低档次。如果这类胶制的贴画面积不大还可以接受，否则天气转暖，它透气性不好的缺点将明显化。消费者分辨胶制贴画质量好坏的办法是拉伸坐套上有贴画的部分，若质量过硬，其贴画弹性应该和后面的布料弹性成正比，否则贴画断裂难看不说，以后还会从这个位置开始脱落。

　　◎质量不佳的无骨雨刷器，其钢片一般都不够好，长期使用很容易变形。由于无骨雨刷器质量较轻，再不用好钢片，高速驾车时会受风力影响发生强烈抖动，甚至伴有异响。

　　◎看无骨雨刷器的胶片，上乘品的特征很明显，胶片刀口平整光滑，用手挤压会感到很有韧性很瓷实，而相反的情况，胶片很糙，用手使劲撕裂，有可能撕下碎渣，这样的无骨雨刷器当然不能保障刮水的密闭性能，更做不到刮拭无水痕，工作起来比较低效，也就是车主们常抱怨的雨刷器总刮不干净。

　　◎注意察看无骨雨刷器上关键焊接点的结实程度和精密程度，这对该雨刷器是否易于安装，是否耐磨耐用致关重要。

　　◎要想验证一副无骨雨刷器的优劣，最有效的办法就是试用，当然经销商不可能让消费者随便试用，后者可要求商家提供试用品。用过之后会发现，优质无骨雨刷器能减小汽车高速行驶时雨刷器的振动频次及幅度，降低雨刷片对玻璃的磨损。

　　◎宣传自己具有超强除污能力的汽车清洁剂不一定就好。这些强酸性或强碱性的清洁剂不仅伤手，且擦哪伤哪。个别清洁剂成份含量超标，致使将汽车布艺品漂白，或者导致物体表面逐渐暗淡，失去光泽。有的清洁剂用在真皮座椅上，使真皮硬化、龟裂。还有的清洁剂在使用后令汽车金属件出现锈斑、污渍。更普遍的问题是使用劣质汽车清洁剂后的气味怪异、顽固，不易祛除。比较保险的做法是选择祛污能力适中的清洁剂，最好是化学成份少，天然、环保的类型。

　　◎不要认为标称自己是“万能清洁剂”的才是让人省时省力的好产品，因为一种汽车清洁剂假如适用汽车的所有部位，那么辨证地说，即它哪个部位也不适用。最好还是挑几种专用清洁剂备用，如分别清洁布制座椅、真皮座椅、汽车内饰、汽车漆面、汽车轮毂的产品。

　　◎汽车香水的香气应该令使用者感到舒适为好，味道太香太甜就会觉得腻，甚至刺激鼻子和眼睛，说明它质量有问题或使用不当。如果车窗紧闭，香水挂在空调出风口帮它快速挥发，浓重的气味对人身体不利，还会使人精神烦躁。

　　◎含有害物质的香水，一般都是乍一闻很香很甜，时间长了闻着却特别难受。个别劣质香水中含甲醛，这样的香水不是空气清新剂，而是污染源。

　　◎货不真价不实的汽车香水，一般包装很简陋粗糙，香水成分、使用说明及生产日期等不详，更没有正规的生产许可证号和质量监督部门的认证标志。

　　◎多数优质汽车香水外表就是一瓶简简单单的香水，而不少劣质香水还有其它功能，比如带温度计、带钟表、带照明功能等。

　　◎植物香精油现在渐渐成为汽车香水的主流产品，要是将它涂在某处，其香气保留时间长，而用酒精兑出来的那种低品质香水在两三个小时后就会失去香味。

　　5、车载冰箱

　　◎考察一个车载冰箱的质量先要看它的制冷及保温效果。现在车载冰箱的细分产品越来越多，出现了专门存放药品或高级化妆品的恒温式车载冰箱，其外壳设计了一个内部空间温度显示屏。像某药物试剂要求必须存放于12摄氏度的环境下，调整到该温度后，显示屏上指示为12℃，但劣质冰箱让人可恨的地方就是，当其内部实际温度已高于或低于12℃时，外面显示的还是该温度数值。

　　◎衡量冰箱质量的好与坏，从一个细节就能轻松判断出来，消费者只需打开冰箱盖，试一下密封条的手感，如果它缺乏韧性和严整性，随便合上盖子从外表看不出破绽，实际密封效果不会好。很好理解，一个有可能爬进蟑螂的车载冰箱，其它方面能好到哪里去？

　　6、大视野后视镜

　　◎消费者使用大视野汽车外后视镜，看重的是它帮司机克服了普通汽车外后视镜仍然存在盲区这一影响驾驶安全性问题，有的大视野镜同时附加了防眩功能及光滑镜面等令水珠难以附着的防雨功能。不过消费者目前可以暂时先不要求太高，首要考虑该镜能否实现广角行车安全无碍。不可取的一种现象是，大视野镜能做到过滤强光、镜面耐磨、视觉柔和清晰、降疲劳等惟独做不到的是扫除视野盲区，那么就本末倒置了。

　　7、车膜

　　◎新车到手，很多人第一件事就是给车贴膜，不过车膜市场现在是越发的混乱，价格从几百元到几千元不等，让很多朋友很难做出判断选择一个自己合适的产品。即便是同一种产品，价格也是相差悬殊，其中的缘故想必也都知道，假货横行尤其是一些大品牌，市场上仿冒的产品更是多种多样，选购时尤其要当心。

　　◎车膜最主要的功能是隔热，这项技术早已不是什么难题，很多产品都可以做到，但假品牌的使用寿命会大大缩短。大家也不要一味的相信大品牌，国产的很多品牌质量不见得差多少，但价格会比前者低很多。至于怎样判断真假“李逵”，其实每个正规店都有红外线测试箱，消费者可以自己亲自测试每款产品的隔热性，做到心中有数。

　　◎在选择防爆膜时，可以观察产品上是否有防伪的标识，正规品牌的防爆膜背面一般都印有防伪标志。另外还要检查其是否掉色，可拿一小块车膜在地面摩擦，假的车膜会在地面上留下较为明显的色剂。

　　8、氙灯

　　◎目前，市场上各种氙灯品牌众多。国际大厂和国内小厂生产的都有，价格更是差的很远，最便宜的氙灯还不到1000元。此前有位朋友兴冲冲的去换了一套氙灯，价格只有900元左右，但使用后第二天右边的车灯就不亮了。虽然商家给免费更换了，但对于产品质量朋友产生严重怀疑。作为汽车电路的改动更要十分注意，设计不合理很容易发生车辆自燃，所以选择这类产品一定要谨慎。

　　◎“博世”这个品牌大家都知道，氙灯市场上有大量的“博世”氙灯在销售，可是谁能想到，博世公司根本没有推出过这个产品呢！这样的造假，不但危害了厂家的声誉，也损害了消费者的权益，等到产品真的出现质量问题而发生各种危险状况，恐怕消费者连商家都找不到了。

　　◎正常的氙灯光通量是2400流明左右，是普通卤素灯的三倍以上，在使用1000小时后的维持率也在70%以上。质量存在问题的产品在使用一段时间后就会明显地出现能量的下降，也就是亮度不够的情况。消费者之所以愿意花大笔钱换氙灯，除了亮度之外，寿命也是考虑因素，氙灯可以达3000小时，而卤素灯只有500小时左右。存在产品质量的氙灯不但达不到相应的亮度，使用时间也会相应缩短，综合其性价比来将反而得不偿失。

　　◎消费者在挑选产品时，应当仔细检查产品合格证、生产厂家，对于产品工艺也要仔细观察，一般正规厂家生产的产品，加工工艺要明显地高于小厂和类似作坊生产的产品。

　　9、车载GPS

　　◎GPS产品同质化的倾向目前比较严重，最好在购买之前，多比较几家品牌，看看功能是否适用，同时尽量选择市场上口碑较好的知名品牌，并到正规公司或网站购买，以获得良好的售后服务保障，避免一些商家“退市”后带来损失。

　　◎GPS中的“核心部件”不是硬件设备，而是其所采用的地图及导航软件。由于特殊原因，目前地图提供商相对集中，但版本不同却对价格影响较大，会直接影响到实际使用效果，应该了解清楚产品使用的地图版本、更新周期、更新方式、是否收费、商家如何给予支持等问题。

　　◎选到了中意的GPS产品，不要因为高兴就忘了检查包装内的附件。要仔细核对，看看包括产品说明书、车载支架、电源、存储卡、数据线等是否齐全，如有短缺一定要当场提出，让商家补齐配件或者换个没有拆封的新品。

　　◎有过在电脑器材城购买电子产品或配件的朋友大概都有不开发票的经验吧！因为可以从商家处得到价格上的优惠。但建议购买GPS时，还应该要求商家开具正式发票，以作日后维护权益时的证据，填写好保修单，同时要向商家询问清楚何种情况下产品可以退换、保修等事项。事先了解清楚，总比事后着急上火要好！

　　◎最后想告诉大家，“一分钱一分货”虽是至理名言，但还要活学活用。目前市场上的GPS品牌众多，质量、服务上难免良莠不齐，一些无良商家利用消费者追求高质高价的心理，进行铺天盖地的广告宣传，再将这部分费用计入产品成本中，由消费者最终买单。产品价格不低，但功能却未必不同。

http://auto.enorth.com.cn/system/2008/03/21/003011103_01.shtml

东风风行景逸：空间之王 爱家白领之选

东风首款自主品牌家用大两厢——东风风行景逸，主打适合家用的超大空间，并携10万以下的起步价格首破两厢车底线，上市以来受到了广大都市白领爱家人士的喜爱和追捧。

东风风行景逸4320×1804×1620mm和两厢车中无车能及的2685mm超长轴距，提供了相当于中级车的宽适尺寸，为驾乘者赢得了足够宽敞的腿部和头部空间；由于对整个乘客舱进行了全平地板设计处理，后排中间乘员能享受到同其他4名乘客的同等待遇，并在整体上使得腿部、脚部得到最大限度放松和舒展，同时也给乘坐者车内换位带来了很大的便利，整体而言，这种水平地板设计让空间的有效利用率实现了最大化；由于36种座椅灵活组合方式，可以将后排座椅完全折叠，翻转，不但可以坐卧随心，也能够实现后备箱容积的最大化，可达到超过以往两厢车的1970L，应对家庭日常购物、周末出行绝对迎刃有余。尤其特色化的就是隐藏在地板和座椅下的38个储备盒，这实际上是在已有空间基础上的再开发和再利用，拓展了车内空间使用的范围和利用率，这个表现称其为富有创意性的革新并不为过。

两厢福克斯：操作之王 个性玩家之爱

以运动见长的福克斯，操控自是动感激情，不失为“爱车、玩车、追寻个性”的年轻玩主的心头最爱。

福克斯搭乘的Duratec-HE全铝合金反置式发动机，加上其Cosworth发动机调校技术背景，使发动机在2000转就能爆发出90％的扭力，而在持续到4000转时则达到161Nm的最高峰值；与此同时还提供有两款风格各异的变速箱：一是MTX75的5速手动变速箱，准确灵敏、档位清晰、行程更短；二是Sequential Sport Shift（S.S.S）4速手自一体变速箱，配备了ESSC电子同步控制系统，使得换档迅速平顺，采用 “下进上退”换档方式，保证了随时随地带来澎湃动力和操控快感。为了让操控更为出色，两厢福克斯还使用了福特C3P系统设计的强化底盘和悬挂系统，采用了前后全独立悬挂、前后副车架、前后防倾杆。

两厢307：配置之王 时尚达人之好

两厢307继承了法系车设计时尚、配置高端化的特点，早在其上市之前，崇尚科技感、看中配置的时尚达人们就已经开始翘首期盼了。

两厢307搭载的是1.6L和2.0L发动机，有3大级别的若干款车型，配有9种车身颜色。为了满足国内消费者对于配置的需求，新车还推出了内置硬盘GPS+DVD+DV；ESP (ABS+EBD+ASR)；定速巡航系统；限速功能；侧气帘；侧气囊；EVA紧急制动辅助系统等配置。此外，该车还可选装6气囊和ESP。而包括GPS导航系统、7英寸显示屏、DVD、DV播放等装置在内的智睿多媒体通讯导航系统，更是为其大增亮色。

由上观之，三款大两厢优势各异：东风风行景逸的空间优势，两厢福克斯的操控性能，两厢307的科技配置，如何选择就要看个性的车主对于车辆的使用偏向了。

http://auto.163.com/08/0423/21/4A8AMKAU00081G98.html

维卡丝（洁卡，莱卡），冰丝都是我们行业自己命名的叫法，就象药品的商品名和药品名一样，其实维卡丝就是消化绦纶丝加银钱，冰丝是丙纶丝（最早只有这个丙纶丝，看上去亮晶晶的，就叫冰丝了），现在一些奸商为了赚钱，把维卡和冰丝混在一起，这样利润高了不少，呵呵，大家现在明白了吧，

好了，言归正转，说说区别了

维卡丝：涤纶丝：

涤纶的特点：

涤纶有很高的强度和耐磨性，抗皱性超过一切纤维，织物的保形性好(不易皱喔)。由于涤纶的组成中缺少亲水性基团，纤维的吸湿很小，在标准状态下，回潮率为0.4%（不容易潮啊）。涤纶有很强的耐光性，仅次于聚丙烯腈纤维（不会变色）。其耐热性也很好，熔点为258~263℃，软化点为240℃，玻璃化温度为67~81℃，不霉不蛀（不易起火，好保养）。

冰丝：丙纶丝

丙纶的特点
丙纶最大的优点是质地轻，其密度仅为0.91g/cm3是常见化学纤维中密度最轻的品种（呵，现在知道为什么看上去差不多的东西会一套差7-8斤了吧，）。丙纶质轻保暖性好；几乎不吸湿，但心吸能力很强，吸湿排汗作用明显（做座垫的要求）；丙纶耐光性较差，热稳定性也较差，易老化（有些座垫容易变色，那一般多是丙纶丝的。）

亚麻：

亚麻的特点：亚麻纤维吸湿散湿能力强（做座垫的好材料），亚麻纤维特有的低静电、低磁场效应是给予其纺织品优良卫生功能的又一项基本品质（自然空调）。亚麻纤维平直光洁，在５０倍以上的放大投影中，它像一节节竹子，没有棉、毛纤维等扭曲。这个特点，虽然使它失去了纤维产品的弹性和易于起皱，但却以它的平直，光洁的纤维结构，使难免积上了细微尘埃或污物的纺织品，（如平面铺设的垫、罩等）也因尘埃找不到藏身之处而易于清除（真正的亚麻产品做出来非常漂亮的，但如果是容易皱的，大家就要想想是不是亚麻喽）。

总体来说：亚麻当然是最好的材料，但现在市场上纯亚麻的可能性极小，因为亚麻纱本身的价格太高，做下来成本没有几个厂吃得消，基本可以说，现在400-500左右所谓的亚麻最多可能含20-30％的亚麻已经很不错了，甚至有些根本就什么亚麻都没有，太多了。维卡丝相对来说是个比较好的选择，产品性价比比较高，美观度和适用度都不错，至于冰丝，有个最大的问题就是容易变色，大家可以想买个座垫坐不了半年就晒得五颜六色吧，呵呵。

贴几张图啊，大家好好比比就知道了：

 中间二个是维卡丝，两边的是冰丝，维卡丝比冰丝的手感要好，同时柔软性也要好

：

这样看就比较清楚了，小心冰丝容易掉色

这个图更大了，可以看得出为什么维卡线比冰丝贵了吧

有需要的话，或者有什么问题的话，欢迎来这里找我哦！小女子随时欢迎各位哦！

http://forum.taobao.com/forum-42/show_thread----15191642-.htm

（编辑 范佳）

http://www.cheshi.com.cn/news/2008/4/62843.htm